Vollkasko
Alles, was die Teilkasko abdeckt – plus selbstverschuldete Unfälle und Vandalismus. Sinnvoll vor allem für neue oder hochwertige Fahrzeuge.
Die Vollkasko beinhaltet den kompletten Schutz der Teilkasko und ergänzt ihn um zwei entscheidende Punkte: selbstverschuldete Unfälle und Vandalismus. Wenn du beim Rangieren die Garagenwand mitnimmst, der Fahrer hinter dir bei Unfallflucht nicht ermittelt werden kann oder jemand nachts deinen Lack zerkratzt – die Vollkasko zahlt.
Der große Unterschied zur Teilkasko: Die Vollkasko hat eine Schadenfreiheitsklasse. Jedes unfallfreie Jahr bringt dich eine Stufe nach oben und senkt deinen Beitrag. Ein gemeldeter Schaden wirft dich zurück, oft um mehrere Stufen. Deshalb lohnt es sich bei kleinen Schäden, die Kosten selbst zu tragen und die SF-Klasse zu schonen. Dein Versicherer kann dir ausrechnen, ab welcher Schadenhöhe sich die Meldung lohnt.
Faustregel: Vollkasko ist sinnvoll für Neuwagen und Fahrzeuge bis etwa fünf Jahre. Danach reicht meistens die Teilkasko. Ausnahme: Du hast einen hohen SF-Rabatt und zahlst für die Vollkasko kaum mehr als für die Teilkasko – dann nimm sie mit, denn der Aufpreis ist das Extra an Schutz wert.
Passend dazu
Teilkasko
Deckt unter anderem Glasbruch, Diebstahl, Wildunfälle, Sturm, Hagel, Marderbiss. Kein Schutz bei selbstverschuldeten Unfällen oder Vandalismus.
Typklasse
Einstufung deines Fahrzeugmodells anhand der Schadenhäufigkeit. Je höher die Typklasse, desto teurer die Versicherung.
Regionalklasse
Einstufung deines Wohnorts (genauer: Zulassungsbezirk) anhand der dort üblichen Schadenhäufigkeit. Großstadt ist meist teurer als Landkreis.
Neuwertentschädigung
Bei Totalschaden oder Diebstahl in den ersten Monaten nach Zulassung zahlt die Versicherung den Neupreis statt nur den Zeitwert. Dauer je nach Tarif meist 6 bis 24 Monate.
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